万里黄河第一隧，济南黄河隧道全线贯通，此次贯通标志着我国在建最大直径公轨合建盾构隧道全线贯通，这是人类开发利用黄河一大创举。从此，黄河两岸的发展将再无制约。

每个人心中都有一条大河，穿越黄河的故事，要从华夏文明的起源说起，我们从小就知道，黄河是中华民族的摇篮，孕育了华夏文明，然而我们很少知道的是，黄河也犹如一道天堑阻隔两岸，曾经的泛滥、改道，让先辈因黄河头疼。自记录以来，经过的较大改道就有26次，决口、险情数量更是不计其数。黄河发源于青藏高原，全长约5464公里，75万平方公里的流域里有青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南及山东9个省。

济南黄河泺口，当遇到洪峰、凌汛期，车辆浮桥就要拆掉。黄河之水天上流，黄河自流入河南形成地上“悬河”，到达济南泺口段，河床高出南岸城区地面5米，最大洪水位高出河床11.62米，是一条罕见的、水量巨大的地上“悬河”。2019年9月开始，由济南城市建设集团和中铁十四局集团联合打造的“黄河号”和“泰山号”两台超大直径泥水平衡盾构机先后始发掘进，首次开启人类历史上对地上“悬河”的伟大穿越。每一台盾构机总重4000吨，刀盘开挖直径15.76米，相当于5层楼高。隧道盾构段长2519米，设计为双管双层公轨共建，上层为双向六车道公路，最快4分钟可穿越黄河，下层为轨道交通，最快2分半可穿越黄河。

在济南黄河隧道工程施工现场，除了最智能最先进的盾构机，还处处可以感受到大数据、BIM、物联网技术、信息技术等对这一超级工程的强大支撑。他们建设了国内第一条15米以上管片智能化自动化生产线，所有管片和箱涵实现了预制生产全过程监控、二维码“身份”信息验证、质量终身可追溯，保证了产品质量。项目团队平均年龄仅有29岁！整条隧道2万多条拼装接缝，平均错台误差仅2毫米。研发了管片抹面机器人、管片3D智能检测系统，通过设备维保“领值系统”加强盾构机定期维保养护，设备优良率保持在96%以上，确保了施工安全。

相较于桥梁跨越江河湖海，隧道下穿对环境影响几乎为零。工程临近一级水源地鹊山水库，项目部按照“标准高、形象好、工厂化”的总体思路坚持生态优先，科学绿色施工，泥浆重复循环使用，做到了零排放。而今，黄河大汛实现安澜，38年未遇洪水，20年不曾断流，黄河水越来越“清”，黄河为济南市提供源源不断的城市用水。

济南黄河隧道将于今年10月份建成通车。济南黄河隧道工程是山东省新旧动能转换标志性工程之一，打破天堑，北跨加速，济南新中心呼之欲出，济南正加速从“大明湖时代”迈向“黄河时代”。