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成自宜高铁全线桥梁架设完成
发布日期:2023-03-27        总浏览:276

经过近3个小时的施工,3月26日2时56分在成都至自贡至宜宾高速铁路成都南联络右线特大桥施工现场,最后一片长32.6米、重134吨的T型梁稳稳落下。至此,成自宜高铁全线桥梁架设完成,为年内建成通车奠定坚实基础。

成自宜高铁成都南联络右线特大桥位于成都市中心城区锦逸路附近。“为减少对既有运营铁路影响,靠近成渝高铁的片梁全靠在夜间利用铁路‘天窗时间’(凌晨0点至4点)开展架梁施工作业。”中铁八局成自二标项目经理岳春介绍,项目部承担了927孔箱梁和110榀T梁的架设任务,架设线路跨越麓山大道、成自泸高速公路、成都第二绕城高速公路、铁路货运专线等多个交通要道,面临环保要求高、施工难度大等挑战。出于环保考量,中铁八局设置了万安、草池两座制梁场。集中制梁带来运距远难题,从制梁场出发,一片梁最远要“走”6个小时才能抵达铺轨区间。为此,项目部增设会车平台,提升箱梁运输能力,确保施工进度。

成自宜高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分,全长约260公里,设计时速350公里。“全线已进入静态验收前各项施工冲刺阶段。”成兰铁路有限责任公司成自宜指挥部指挥长张宗伟介绍,目前成自宜高铁桥梁、路基工程已完成99%,无砟轨道完成约63%,正全力推进站房内外部装修施工、四电工程等,预计2023年底开通运营。

成自宜高铁建成通车后,从成都到自贡仅需40分钟、到宜宾仅1小时左右,并与渝昆高铁、贵广高铁相接,形成成都至昆明、贵阳、广州的高速铁路大通道。

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