成都环城生态公园项目跨成昆铁路桥梁12月17日开始转体。经过约一个半小时的施工，顺时针缓缓转动103.5后，跨成昆铁路桥顺利完成转体。

跨成昆铁路桥将成为成都市最高人行景观桥塔，同时也是国内最大跨人行桥（慢行系统桥）和最大长细比斜拉桥。该桥梁设计为单塔斜拉桥，东起锦城湖3#湖区，依次跨越栏杆堰、规划铁东快线、成昆铁路、绕城高速，接入绕城高速内侧新体公园，全长1.3公里，桥面全宽10米，总高为95米。

跨成昆线主桥位于绕城高速以南，成昆铁路以东，锦城湖3号湖西南侧，是国内最大胯宽比转体施工的桥梁，施工难度较大。为最大限度降低对铁路运输的影响，充分利用铁路运输列车运行窗口期，主桥施工采用墩底平面转体法施工，通过球铰旋转，最终让桥梁上跨铁路，到达设计桥位。其中，转体主桥梁长285米，重1.6万吨，历时约90分钟顺时针转体103.5后与引桥精准对接，完成转体。

跨成昆铁路桥转体成功并不意味着建筑工程的结束，还有光彩照明、景观等后续工程在不断完善，预计春节前正式完工，届时市民游客就能畅行其中！

成昆桥转体完成后将连接锦城湖公园与新体公园，同时该桥的贯通也标志着环城生态公园100公里一级绿道全环闭合，自2017天府绿道体系启动建设；历时1600余天，环城生态公园规划建设“5421体系”（包括500公里绿道、4级配套服务体系、2万亩水体及10万亩生态景观农业区），跨经12个区，涉及约133平方公里生态用地逐步串珠成链。全面闭合的公园城市“绿脉”将串联起桂溪生态公园、锦城湖、青龙湖等重要节点，121个特色园区铺陈开来，高品质城市中心公园已然筑景成势。