福厦铁路湄洲湾跨海大桥跨越主航道的310#墩首段悬臂11月21日连续梁浇筑完成，标志该斜拉桥进入关键的桥梁上部施工环节。

湄洲湾跨海大桥全长14.7千米，海域施工长度10.8千米。主桥为双塔三跨矮塔斜拉桥，桥长373.6米，位于跨海大桥预留航道位置，是目前国内首座跨海高铁斜拉桥，是整个项目的控制性工程。

本次浇筑的矮塔斜拉桥1#梁段采用传统的菱形挂篮悬臂浇筑法施工，长度为3米。由于作业区域地质情况复杂、海风盛行，早晚温差大，混凝土在凝结过程中容易出现热涨冷缩，项目选择在温度相近且稳定的时段内一次性浇筑完成。

福厦新建高铁是国内首条跨海高铁，全长277.42公里，设计时速350公里。其中，莆田境内线路总长约49公里，总投资39.79亿元。湄洲湾跨海大桥连接城厢区灵川镇下尾村和泉州市泉港区，总长约14.7公里，海域部分长10公里。预计2022年9月30日建成通车。