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印尼雅万高铁全线首座千米以上隧道顺利贯通
发布日期:2020-11-20        总浏览:280

印尼雅万高铁项目7号隧道11月15日四个工作面同日贯通,一举实现全隧贯通。这是该项目继Walini隧道、5号隧道贯通后,第三座贯通的隧道,也是全线首座贯通的千米以上隧道,标志着印尼雅万高铁建设取得又一重要阶段性进展。

雅万高铁7号隧道,为单洞双线隧道,全长1285米,隧道地质以火山灰泥岩为主,隧道V级围岩占比80%,全隧93%浅埋,孔隙水渗透系数大,溜坍变形频发,隧道进、出口岩体破碎,为高风险隧道。

针对隧道特殊地质条件,项目部严格执行隧道施工标准规范,优化施组方案,强化安全质量过程管控,引进XR100超前水平地质钻机、地质雷达等先进设备对隧道地质进行预判,同时根据不同隧道地质条件,采取“长隧短打”施工组织方式,分别采用CRD法、套拱暗挖法、三台阶临时仰拱法、上CD下台阶法、台阶法等多种工法,有效保证了隧道施工安全质量和进度。

在印尼新冠疫情发生以来,在中方人员和物资赴印尼受限的情况下,项目部严抓疫情防控,科学组织施工生产,全面开展“抗疫情 保增长 大干百天”和“决战四季度 决胜保目标”劳动竞赛活动。劳动竞赛期间,项目领导多次深入一线调研指导并看望参建员工,给政策、解难题、送温暖、鼓干劲,极大鼓舞和提升了员工的信心和士气。施工中,项目全体参建员工发扬顽强拼搏、攻坚克难的精神,科学组织,守正创新,克服了隧道进口道路改移、隧道偏压、雨季施工等诸多困难,成功穿越了隧道浅埋段及6条围岩堆积破碎带,同时项目部还及时培养出260名印尼本地技术工人,为隧道贯通起到了重要作用。

正在建设中的印尼雅万高铁项目是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”,是新时代中印尼发展战略对接和务实合作的旗舰项目,也是“一带一路”重要倡议的标志性工程。该铁路全长142.3公里,连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆,最高设计时速350公里。建成通车后,雅加达至万隆将由目前的3个多小时缩短至40分钟,有助于带动沿线产业发展,提升区域经济发展水平。

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