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世界首创!平岑高速藤州浔江大桥 独塔斜拉-悬索协作体系桥
发布日期:2023-05-04        总浏览:396

藤州浔江大桥作为世界首创的独塔空间缆斜拉-悬索协作体系桥,改进和创新大桥全长1604米,主跨2×638米索塔采用“三角塔”造型,总高238.4米,是广西省第一高的桥塔,索塔每侧设置20对斜拉索、22对吊索,主梁采用钢箱梁设计,全宽32.4米,梁高3米。

大跨径、高悬索、独塔设计,世界范围没有系统的施工规范可供借鉴,具有如此重要意义的品牌桥梁,如何保证其施工质量?项目团队紧扣“大桥智造”的时代脉搏,建设坚持科技创新、科技驱动。在技术上实现了“三个突破”,推进“九个智造”落实落地,并积极探索“五小四新”技术设计应用,对打造交通强国试点,巩固局大桥品牌具有重要意义。

藤州浔江大桥三大突破,一、世界首座独塔空间缆斜拉-悬索协作体系桥梁,项目团队通过对“修正迪辛格体系”进一步优化,设计出世界首座独塔空间缆斜拉-悬索协作体系桥梁,该桥突破单纯斜拉桥的最大跨径,同时具备独塔、空间缆、协作体系的特点。二、 国内首次研发空间缆高效纺丝牵引系统及猫道自适应技术,该项技术将实现纺丝轮牵引速率自动调节,保持钢丝张力恒定,纺丝轮就位提前主动警示,牵引力超限主动减停,钢丝绳跳槽主动减停,自动精确调整猫道线性,实时监测猫道水平不均衡分力差,自适应高精度纺丝张力控制等功能。三、 国内首次索应用智能拉吊索技术通过拉-吊索智能控制技术,实时感知智能调整,可有效解决结构性能和外形上的间断性,过渡区的刚度,端吊索的疲劳,和施工过程中线形难以控制等问题。


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