潮白河上将添新地标，一座形似“舵轮”、寓意“启航”的大桥，将连接城市副中心与河北大厂。潮白河大桥，打桩最深处位于水面下87米，主桥总长330米，桥东是河北大厂、桥西是北京城市副中心，它是目前北京在建最大的普通公路特大桥梁结构。厂通路潮白河大桥开启水中主墩基础施工，将在主汛期前完成主桥下部结构施工，2024年9月建成通车；厂通路公路部分预计年底完工。随着未来厂通路全线通车，河北大厂进京距离将缩短20公里，行驶时间缩短半小时。

规划厂通路，起点为北京通怀路，终点为河北大厂县已建厂通路，全长约7.9公里，其中北京段约5.3公里。这条跨省公路，是京津冀协同发展、副中心与北三县协同发展的重点工程。该工程分为厂通路公路和潮白河大桥两部分。通州公路分局工程管理科田宇介绍，截至目前，厂通路公路部分总体工程进度过半，预计年底前完工；厂通路潮白河大桥钢栈桥已启动施工，将在2023年主汛期前完成主桥下部结构施工，并计划于2024年6月底主体完工、9月建成通车。

中交路桥建设有限公司厂通路潮白河大桥项目部介绍，这座大桥水下打桩最深处位于水面下87米。桩基打得深，是因为这座大桥的“大”。厂通路潮白河大桥主桥结构为钢拱桥，大桥桥长约1.6公里，主桥总长330米，桥面宽度为39米，主桥双向六车道，两侧还设有非机动车道。在北京在建项目中，潮白河大桥不仅是涉水最深的普通公路桥梁，还是最大的普通公路特大桥梁结构。

潮白河大桥拱肋造型为巨大“舵轮”，寓意京津冀协同发展乘风破浪。桥卧潮白河，呈现一幅水城交融、蓝绿交织的书画，将成为城市副中心的新地标。大厂进京时间缩短半小时。从建设之初起，厂通路和潮白河大桥的点滴进展，都受到沿线居民热切关注。过去，大厂居民到城市副中心，需要通过友谊大桥、走只有上下各一条车道的武兴路，不仅路线长，红绿灯也特别多，单程需要四五十分钟。潮白河大桥的建设，将极大拉近河北大厂和北京市的时空距离，增强跨省通行能力，加强交通互通互联，推进京津冀一体化协同发展。