随着最后一方混凝土9月28日浇筑完成，长沙首座引入桥梁结构健康监测系统的城市桥梁——湘府东路跨浏阳河大桥顺利合龙。此次大桥顺利合龙实现了桥面的全部贯通，标志着大桥主体结构施工完成，进入贯通倒计时。

湘府东路跨浏阳河大桥项目由市城发集团会展公司投资，长东公司建设，中建五局施工，项目总投资约4.03亿元。大桥西接湘府路快速化高架桥，东至浏阳河东岸，全长667米，其中西引桥325米，跨河桥梁342米，是整个湘府东路项目的控制性工程；大桥包含两座主线桥和南、北两座辅道桥，设计速度80km/h,双向6车道，地面辅道为城市主干路，设计速度50km/h,双向6车道。

据介绍，该项目把桥拆分成4座桥梁，在浏阳河上方并行，两两相距仅1米左右，降低桥墩阻水率，并且保证河道单孔双向通行要求；同时，施工时在桥梁主体结构内部关键部位安装各种类型传感器，监测桥梁应力变化，对桥梁使用寿命期间的结构健康状况和性能进行监测，及时预警。

为了保障工程质量和工程进度，在建设单位科学谋划、精心组织下，项目分为河东、河西两个工区同步推进，定人定责，严格按照施工进度、节点要求施工。同时，与长东公司党支部成立了联合党支部，开展了安全知识竞赛、农民工义诊等一系列特色党建共建活动，以党建促工建。项目多次获评优良工地称号，今年上半年入选长沙市“安全生产月”建筑施工安全生产和质量管理标准化示范观摩工地。

湘府东路跨浏阳河大桥于国庆前夕顺利合龙，标志着该项目取得了重大节点性胜利，项目计划年底可基本完成建设。湘府东路(浏阳河-黄兴大道)整体建成后，双向合计十二车道，助力市民开车从洋湖片区出发到会展片区一路无红绿灯，成为市民出行又一重要通勤通道；同时也将大大改善长沙市区东部的交通路网，尤其是助推会展新城片区搭建快速路网结构，有效推进片区一体化格局新发展。将来，湘府东路还将采用“高架桥+辅道”的快速化形式继续向东，延伸至黄花机场，方便长沙市民出行，提升市民的获得感和幸福感。