中铁工业旗下中铁九桥参建的世界最大跨度双线无砟轨道桥——广西新建南宁至玉林铁路百合郁江特大桥首节段钢混结合段3月2日在南宁侧P4塔上精准架设成功。至此，大桥钢箱梁现场吊装及施工作业正式进入全面冲刺阶段。

百合郁江特大桥为南玉铁路重点控制性工程，主桥位于广西南宁市横州市百合镇附近，长612米，跨越郁江，采用双塔双索面钢-混凝土混合梁斜拉桥方案，主梁中跨采用钢-混组合梁、边跨采用混凝土箱梁，主跨330米，是目前世界最大跨度的双线无砟轨道桥，为无砟轨道技术在高速铁路大跨桥梁领域推广应用奠定技术基础。主桥设东西两座主塔，塔高146米，相当于48层楼房高度，主塔为钻石状结构。中铁九桥主要承接全桥钢结构的制安任务。

新建南宁至玉林铁路是广西自主投资建设的第一条时速350公里高速铁路。项目建成后，南宁到玉林的时间将缩短为40分钟左右。项目未来将向东延伸至粤港澳大湾区，南玉深高铁规划全长629千米，全线贯通后，将大幅缩短广西与粤港澳大湾区的时空距离，对推动广西“东融”粤港澳大湾区、落实广西“三大定位”新使命、实现“两个建成”目标具有深远意义。