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临建高速桐庐分水互通主线桥钢混结合梁开启架设
发布日期:2021-05-07        总浏览:306

浙江省交通集团下属浙江交工临建高速TJ04标分水互通主线桥左幅第28跨钢混结合梁日前开始架设,标志着临建高速全线首跨钢混结合梁开启施工,桐庐分水互通主线桥再次取得突破性进展,项目建设进入全新阶段,为打通瑶琳互通区运梁通道,实现按期建成通车奠定了坚实基础。

分水互通主线桥钢混结合梁为60m跨,左右幅各一跨钢板梁,钢混结合梁主要由主梁和桥面板构成。主梁采用4根工字钢梁和剪力撑、中横梁组成。钢混结合梁架设作为项目施工组织的关键环节,为保证首架成功,项目部提前部署、科学策划,多次组织现场勘查,召开专家评审会,不断完善作业方案。

由于架设区仰天洞隧道进口临近毕浦电站橡皮坝、引水明渠、引水隧洞、洛口埠等构筑物,爆破震动波和冲击波对周边建筑物和村庄会产生较大影响,因此项目部优化隧道爆破施工方案,洞口安装了防爆帘阻断冲击波,采用电子数码雷管调整段与段之间间隔时间、控制单响炸药用量,实施减震和隔震措施,与桥梁下部施工实施错时作业,顺利解决了与桥梁施工的干扰问题。桥梁60m跨径、梁高3.35m、单梁重180吨的钢混结合梁采用架桥机架设。


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